Ох, чую, меня щас понесет. Буквально на днях, при размещении своего резюме, какой-то сайт меня спросил: А поддерживаете ли вы… Эх жаль там не было пункта «я в гневе», я аж покурить вышел от нервного перенапряжения. Итак, правительство в очередной раз решило поддержать АвтоВАЗ.
Суть программы – стимулирование продаж новых легковушек за счет утилизации старых. При утилизации будет выдаваться сертификат на 50 тысяч рублей. Данный сертификат можно использовать на покупку нового автомобиля, произведенного в России.
Причем тут АвтоВАЗ, спросите вы, если можно купить и иномарку, произведенную в России? Да потому что много ли вы встречали людей, которым ох как не хватает 50тысяч рублей до полных, скажем, 400? Естественно, основная масса сертификатов будет потрачена продукцию АвтоВАЗа.
Ахринеть! Откуда денежки? Правильно, из кармана налогоплательщиков. Как же надоело заниматься благотворительностью в пользу АвтоВАЗа! Слышал я однажды аргумент, что якобы если развалится АвтоВАЗ, в Тольяти будет много безработных. А когда пошлины на ввоз иномарок поднимали, никто не думал, что пол Владивостока без работы останется? Почему какая нибудь государственная программа не поддержала мое предприятие, когда оно разваливалось?
Объясните мне, люди добрые, почему мои налоги уходят хрен знает куда? Я, например, свет во дворе хочу, детскую площадку, хочу рабочую ливневку, что бы при выходе из подъезда пакеты на ноги не одевать. И почему меня никто не поддерживает? Я уже три месяца как безработный. И мне уже осточертело жрать в качестве мяса одну курицу и ходить всю зиму в одних штанах! А тем не менее, за свои семь лет стажа, я отдал государству в качестве налогов более 100 тысяч рублей. И что в замен? А взамен одни лишь «ты должен».
Ладно, что-то я расклеился, продолжим. У меня есть чудный автомобиль (три месяца уже как в гараже стоит) под названием Тойота МаркII 100кузов. Его официальный год рождения далекий 1986 год. И меня, честно говоря, пугает возможность принудительной(а вдруг введут) утилизации за 50 тысяч рублей, потому что сегодня его рыночная стоимость превышает 200 тысяч рублей.
Кроме того, при утилизации владелец еще должен заплатить 3000 за утилизацию. О! А теперь рассмотрим этот интересный момент со стороны фирмы-утилизатора. Фирма-утилизатор получает автомобиль+3000 рублей, разбирает его. Одна половина запчастей уходит на рынок, вторая в металлолом. И в первом и во втором случае фирма-утиль получает деньги. Тогда к чему эти 3000, если фирма-утиль и без них тысяч 20 с машины поимеет? Эт я еще не рассматриваю возможные варианты мошенничества… И когда же все таки там наверху будут законы и постановления нормально продумывать? У нас что не закон, так дырка.
А почему? Да потому что уровень жизни в России таков. Ну не могут люди позволить себе ездить на новых авто. И решать такие проблемы нужно в корне, а не сносить верхушки айсберга!
В общем грустно все как-то. И грустно от того, что между Москвой и регионами пропасть просто ОГРОМНАЯ. И если первые не знают куда им деньги девать, то вторые не знают что жрать завтра будут. И как кто-то однажды пошутил:
Шутка шуткою, но как известно, в каждой шутке лишь доля шутки.
Это было лишь мое ИМХО, свое оставляйте в комментариях.
Февраль 2nd, 2010 - 2:08 пп
Ну ты Леха загнул.. мне стало еще страшней жить)) Все правильно, но вот никому нет до этого дела… Ты заметь что в америкосии постоянно все власть имущие используют слово деньги налогоплательщиков..А у нас в Раше?. я ни разу не слышал.. А вот еще корка, в том году по моему летом, когда еще Путин был президентом, он взял и простил государственный долг какой то африканской стране.. Ну нормально.. он спросил у народа, чьи деньги простил, прощаем ли мы им долг или нет.. Так распорядился как будто свои из кармана занимал))
Март 12th, 2010 - 10:52 дп
Запрашивает Миша Рыцаревъ: а может ли здесь где либо появиться отрасль по утилизации старой электроники и другого? А то я видел по тв о том, что в зарубежных странах у них большие объемы и что там такие цеха бывают в т.ч. и на зоне ( fsin.su , zeki.su ) У нас тут в этих
местах тем более работы часто нет. Интересно, а могут ли у нас еще и в тех местах такой авто или другой секонд-хенд разделывать? А как вообще в других странах все это поставлено? Какой там интересно опыт?
Кроме того интересная историческая справка: в свое время одним из самых крупных утилизационных предприятий в нашей стране был цех по разделке старых телевизоров, который я видел. Это было на старой площадке Бердскаго радиозавода. Объемы там были впечатляющие! Каждый день на ту знаменитую бердскую свалку трактор все это потом вывозил. (людей там много паслось) За сдачу старого «ящика» или приемника там выдавали что то вроде талона, дающего право на скидку в 25-50 тогдашних р при покупке нового телевизора. Но все то начинало загибаться уже лет 20 назад. А сколько просуществовало- не знаю. Говорят, что само по себе это не было прибыльным и существовало во многом для того, чтобы новые лучше брали. А новое (особенно приемники) тогда не всегда было лучше стараго (таких приемных пунктов на всю страну было очень мало)
Кроме того напомню про еще один вариант- это дать объявление о том, что отдам. Где либо за 101 километром на такое спрос намного больше. Хотя говорят, что снять с учета у нас более заморочно, чем за рубежом. Вот и получается, что проще во дворе бросить, чем по-иному сбагрить
А кто знает- напишите тут о том, а как там все это утилизуют?
Март 22nd, 2011 - 7:54 дп
После начала этой программы наши отечественные автомобили чудесным образом подорожали на 50 т.р. Смысл программы то. Баблоса рубануть.